รวมพลังโลจิสติกส์ไทย  ฝ่าวิกฤติเศรษฐกิจ

            		รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพาณิชย์  (นายอลงกรณ์  พลบุตร)   เป็นประธาน เปิดการสัมมนา

	“วิสัยทัศน์   โลจิสติกส์ไทย  ในกระแสวิกฤติโลก” และเปิดตัวเครือข่ายธุรกิจบริการโลจิสติกส์  TLA และ  SLA   

	พร้อมปาฐกถาพิเศษ หัวข้อ “มิติใหม่ : โลจิสติกส์ 7.3 หมื่นล้าน ปลุกฟื้นเศรษฐกิจไทย”  ในวันศุกร์ที่ 16 มกราคม

	2552 ณ ห้องประชุม 30410 ชั้น 4  อาคารสำนักงานปลัดกระทรวงพาณิชย์  นนทบุรี  เนื่องในวันคล้ายวันสถาปนา

	กรมพัฒนาธุรกิจการค้า ครบ 86 ปี

            		รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพาณิชย์  กล่าวว่า การส่งเสริมให้เกิดการรวมตัวกันเป็นพันธมิตรทางธุรกิจ  

	โดยมีการสร้างเครือข่ายธุรกิจบริการโลจิสติกส์  ขึ้นมาได้ถึง 2 กลุ่ม คือ บริษัท ไทยโลจิสติกส์ อัลลายแอนซ์ จำกัด 

	หรือ TLA และ บริษัท สยาม โลจิสติกส์ อัลลายแอนซ์ จำกัด หรือ SLA  ที่กรมพัฒนาธุรกิจการค้า ได้ริเริ่มมาตั้งแต่ 

	ปี 2550 และพัฒนาอย่างต่อเนื่องมาตลอด เป็นเรื่องที่ดีและมีผลสัมฤทธ์เป็นที่น่าพึงพอใจ สมควรสนับสนุนส่งเสริม

	อย่างมาก เพราะเป็นการสร้างความเข้มแข็งให้กับผู้ประกอบธุรกิจโลจิสติกส์ SME ของไทย ซึ่งถือว่าเป็นทางรอด 

	ทางหนึ่งของบริษัทคนไทยที่จะยืนหยัดต่อสู้ทำธุรกิจทางด้านนี้ได้ต่อไป   การรวมตัวกันของ TLA และ SLA 

	ซึ่งมีถึง 31 และ 26 บริษัทเข้าร่วมเป็นพันธมิตรกันก่อให้เกิดในภาพรวม หรือต่อระบบเศรษฐกิจ และธุรกิจของไทย 

	เป็นสัญญานอันดีที่จะช่วยให้ประเทศไทยยังคงสามารถรักษารายได้ และเม็ดเงินของประเทศกว่า 7.3 หมื่นล้านบาท 

	ให้ยังคงมีส่วนแบ่งเป็นของคนไทย และทำให้บริษัท SME ไทยกว่า 15,000 บริษัท มีความหวังและยังพอมีโอกาส

	ที่จะแข่งขันกับบริษัทโลจิสติกส์ต่างชาติได้และในแง่สังคม  การที่บริษัทเหล่านี้ยังคงประกอบการได้อย่างมั่นคง 

	นั้นหมายความว่าการจ้างงานกว่า 3 ล้านคน ยังคงมีการจ้างงานที่ต่อเนื่อง และมีโอกาสขยายตัวได้เพิ่มขึ้น  
            	ทั้งนี้จากตัวเลขของสภาพัฒน์ พบว่า ต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศไทยในปี 2550 มีต้นทุนสูงถึง 
	1,603,800 ล้านบาท  คิดเป็นสัดส่วนต้นทุนโลจิสติกส์ต่อ GDP ของประเทศ อยู่สูงถึง 18.9 % ซึ่งสูงกว่า
	ประเทศที่พัฒนาแล้ว หรืออย่างประเทศสิงคโปร์ หรือฮ่องกงถึง 10 % แสดงให้เห็นว่า ต้นทุนโลจิสติกส์ของไทย 
	มีส่วนสำคัญให้สินค้าไทยแข่งขันกับต่างประเทศลำบาก  
		รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพาณิชย์ กล่าวต่อไปว่า ในฐานะที่กระทรวงพาณิชย์ เกี่ยวข้องโดยตรงกับ
	โลจิสติกส์ จึงมองว่า “การเพิ่มขีดความสามารถและศักยภาพในการแข่งขัน ให้ทัดเทียมสากล” เป็นเรื่องที่จะต้อง     
	เร่งดำเนินการ  ไม่ว่าเป็นในส่วนที่ช่วยสนับสนุน “real sectors”  หรือภาคการส่งออก หรือ ความสำคัญของธุรกิจโลจิสติกส์ 
	 ในแง่ที่เป็น “source of income” ของเศรษฐกิจไทย  ดังนั้น กระทรวงพาณิชย์จึงมีเป้าหมายที่จะลดต้นทุนโลจิสติกส์ทาง
	การค้าโดยรวมลงและเสริมสร้างให้ธุรกิจบริการโลจิสติกส์ไทยให้มีปริมาณ และคุณภาพที่ได้มาตรฐานสากลรวมทั้งสามารถ
	แข่งขันในตลาดโลกได้  ทั้งนี้ กระทรวงพาณิชย์จะได้เร่งพัฒนาระบบ โลจิสติกส์การค้าให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่งจะต้องมีการ
	บูรณาการจากทุกภาคส่วน เพื่อพัฒนาธุรกิจโลจิสติกส์ไทยให้เข้มแข็ง เป็นพลังผลักดันที่สำคัญให้เศรษฐกิจไทยมีการเติบโต
	และภาคธุรกิจเอกชนของไทยสามารถ ฝ่าวิกฤติเศรษฐกิจโลกไปได้ด้วยดี
                                       """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
	ที่มา :  สำนักส่งเสริมและพัฒนาธุรกิจ                                          ฉบับที่ 7 / 16  มกราคม  2552